از OBC به کنترل صنعتی: چگونه یک محرک حالت مشترک جریان بالا فیلترسازی پایدار را حفظ می کند؟

برقی شدن و هوشمندسازی خودروها در حال افزایش است و سیستم های الکترونیکی داخل هواپیما به سرعت در حال افزایش هستند. از مدیریت باتری، OBC گرفته تا درایوهای موتور و کابین های هوشمند، هر ماژول الکترونیکی می تواند به منبع تداخل EMI تبدیل شود. وسایل نقلیه همچنین با آب و هوای جهانی مختلفی روبرو هستند - از سرمای شدید تا گرمای شدید. قطعات باید به طور قابل اعتماد در یک محدوده دمایی گسترده، معمولاً از -40 درجه سانتیگراد تا +105 درجه سانتیگراد یا حتی بیشتر، برای مدت طولانی کار کنند.سلف حالت معمولیاجزای کلیدی برای سرکوب نویز حالت معمول در خطوط برق هستند. عملکرد آنها مستقیماً بر اینکه آیا سیستم می تواند آزمایش EMC را پشت سر بگذارد تأثیر می گذارد و پایداری خودرو را در محیط های پیچیده الکترومغناطیسی تعیین می کند.

روندهای صنعت: چالش سه گانه اجزای EMC درجه خودرو

با توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید و فناوری های رانندگی خودران، سیستم های الکترونیکی سواری با سه روند عمده روبرو هستند:

• محدوده دمایی گسترده: وسایل الکترونیکی قدرت مانند مبدل های OBC و DC-DC اغلب در نزدیکی باتری یا موتور قرار دارند، جایی که دمای کار بسیار بالاتر از دمای الکترونیکی خودروهای سنتی است. استانداردهایی مانند AEC-Q200 به قطعات غیرفعال برای حفظ عملکرد پایدار از -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد نیاز دارند.
• مقاومت در برابر ولتاژ بالا: پلت فرم 800 ولت به تدریج در حال تبدیل شدن به جریان اصلی است و تقاضاهای بیشتری را برای عایق بندی قطعات و قابلیت تحمل ولتاژ ایجاد می کند. سلف های حالت معمولی باید ایزولاسیون قابل اعتماد را برای اطمینان از ایمنی ولتاژ بالا فراهم کنند.
• عمر طولانی خدمات: عمر طراحی معمولی یک خودرو 15 سال یا 200000 کیلومتر است. اجزاء نباید به طور قابل توجهی در عملکرد در این مدت تنزل پیدا کنند، که به پایداری مواد و قابلیت اطمینان فرآیند استثنایی نیاز دارد.

موقعیت فنی محصول: دمای گسترده، مقاومت در برابر ولتاژ بالا، بازدارنده شعله - سه ویژگی کلیدی که دقیقاً با نیازهای خودرو مطابقت دارند

راسلف حالت مشترک TRF2606H-103Yبه طور خاص برای برآورده کردن الزامات مورد نیاز ذکر شده در بالا طراحی شده است. مشخصات فنی کلیدی آن به شرح زیر است:

نتیجه گیری

همانطور که الکترونیک خودرو به سمت ولتاژهای بالاتر، چگالی توان بالاتر و یکپارچگی بالاتر تکامل می یابد.انتخاب اجزای EMC در حال تغییر از «تطبیق عملکردهای اساسی» به «اطمینان از قابلیت اطمینان در کل چرخه عمر» است. با محدوده دمای عملیاتی گسترده، مقاومت در برابر ولتاژ عایق بالا و خواص ضد شعله،سلف حالت مشترک TRF2606H-103Yیک راه حل قابل اعتماد فیلتر EMI برای کاربردهای با قابلیت اطمینان بالا مانند الکترونیک خودرو و کنترل صنعتی ارائه می دهد.